MOMO購物網【WuMi 無米真皮】貝亞特3WAY尼龍後背包(百搭黑)比較－英文英文

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鞋蜜粉【WuMi 無米真皮】貝亞特3WAY尼龍後背包(百搭黑)

出門前要準備的東西一堆，但最重要的就是包包，

對於不常買過包包??G§???v?t ?x?_的我，實在不知如何挑選，於是我打開了電腦上網研究一番

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【WuMi 無米真皮】貝亞特3WAY尼龍後背包(百搭黑)

商品型號 KC13-90110N
揹法肩背、後背、斜背
款式(功能) 外出包、後背包、多WAY包、肩斜包、尼龍包
外層材質高單尼龍 / 牛皮
內層材質精緻線條棉布內裡
尺寸-長 27~34 cm
尺寸-寬 10 cm
尺寸-高 28 cm
重量 1000g
產地 CHINA
適用性別女用
開口方式拉鍊式
提把高度 9 cm
背帶長度約 105 cm
內部夾層 1
外袋數 2
內袋數 5
底珠無
手機袋有
商品配件防塵套、長斜背帶
商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準*

免費維修服務
購買本公司商品於簽收日起三個月內在非人為、非外力、非不當使用之因素
(若商品為外力、或人為因素不當使用,則不在保固範圍將酌收維修費用)
而造成商品損壞的情況下可享有免費維修服務壹次而後皆需酌收維修費用
(此寄回維修運費消費者需自行負擔)
付費維修服務
購買本公司商品於簽收日起三個月以上需付費維修
若您的商品在使用期間,有需要維修的情況請先將問題商品拍照
將資料選擇以下其一方式連繫:
1.線上LINE客服ID:a-march
2.mail至客服信箱 march600103@gmail.com
本公司會評估商品是否可維修與消費者進行報價(維修材料費用)
確認商品可維修後將酌收維修費用。
再行通知將問題商品寄回本公司(此來回運費消費者需自行負擔)

無提供維修須知

維修商品經專業維修師父鑑定後,若因包身結構或主體面料損壞或原物料短缺而無法維修時
,將退回商品不受理敬請見諒!!

以下因每人使用而異、使用過及處理所造成之損傷情況恕無法提供保固及修復維修
1.牛皮革材質-脫皮、染色、刮傷、受潮、磨損、割傷、斷裂、腿色
2.纖維合成皮革 &尼龍 & 帆布-腿色、磨損、刮傷、割傷、染色、受潮
3.邊膠正確名稱是「邊油」,顧名思義它就是如油漆般上色後會凝固成類似橡膠的質地,
本就是消耗品時間久自然會漸漸脫落,放置於溫度過高的地方會導致融化無法修復
4.金屬釦環&五金裝飾使用過造成刮傷、磨損、腿色

保固期	90天保固期購買本公司商品於簽收日起三個月內免費維修服務在非人為、非不當使用之因素而造成商品損壞的情況下可享有免費維修服務壹次而後皆需酌收維修費用(此寄回維修運費消費者需自行負擔) 購買本公司商品於簽收日起三個月以上需付費維修,若商品在使用期間需要維修請先將問題商品拍照選擇以下方式連繫:線上LINE客服ID:a-march / 客服信箱march600103@gmail.com 確認商品可維修後將酌收維修費用(此來回運費消費者需自行負擔) 維修商品經專業維修師父鑑定後,若因包身結構損壞或原物料短缺而無法維修時將退回商品不受理敬請見諒!

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內容來自YAHOO新聞

改善空氣品質環保局促降低松機航空燃油硫含量

(記者黃秀麗臺北報導)為改善北市空氣品質，臺北市環保局主動出擊，日前邀集台灣中油公司與台塑石化公司，針對降低松山機場航空燃油硫含量，積極督促業者進行自主減量。環保局表示，台塑石化有善意回應，表明短期(105年3月)將先把該公司出產的航空燃油硫含量由現行的1,400ppm降至1,100ppm以下，長期將增設加氫脫硫設備，提供低硫航空燃油，以減少國內機場硫氧化物(SO2)的排放。

同時，環保局將進一步建請環保署檢討「移動源空氣污染防制費收費費率」，除現行徵收車用汽、柴油外，增加航空燃油為開徵對象，並依油品硫含量多寡分級收費，以經濟誘因鼓勵業者生產低硫油品，供應各航空公司使用，減少航空器的污染排放。

另外，環保局日前也去函經濟部商品檢驗標準局，要求檢討加嚴航空燃油的硫含量標準，標準局回覆正辦理航空燃油修訂作業中。環保局表示，期望透過各項管道和手段，多管齊下，有效降低航空燃油的硫含量，為北市空氣品質積極把關。

硫氧化物會造成酸雨，亦是生成細懸浮微粒(PM2.5)的前驅物，航空燃油的硫含量亦會影響飛機引擎排放PM2.5的多寡，業者若能將航空燃油硫含量降低，將可減少松山機場SO2及PM2.5的排放，對北市空氣品質改善有所助益。

環保局指出，依目前業者所提供航空燃油硫含量推估，松山機場起降的飛機每年排放的SO2約21.8公噸，高於北市機動車輛年排放總量的14公噸，如何降低航空燃油的硫含量，是該局當前推動「臺北市空氣品質清新行動計畫」的重點工作項目之一。

為此，環保局於今年10月22日邀集台灣中油、台塑石化召開協商會議，討論松山機場的航空燃油硫含量調降的可行性。會中，台灣中油代表表示，其航空燃油硫含量約400ppm，將持續維持提供低硫油品;台塑石化代表則表示會朝調降的方向努力，並在製程調整許可下，盡可能提供較低硫含量之油品。

環保局指出，台塑石化已於11月25日發函回覆該局，表示將於明年3月底前，將其航空燃油硫含量年均值由現行的1,400ppm降至1,100ppm以下，後續並將增設加氫脫硫設施，進一步降低硫含量。台塑石化也表明，增設加氫脫硫設施仍須待環評變更通過後才能執行。(自立晚報2015/12/15)

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/改善空氣品質-環保局促降低松機航空燃油硫含量-084624846.html

TIME時代雜誌

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